I convegni e gli incontri in programma a MY SPECIAL CAR SHOW a Rimini Fiera dal 26 al 28 Marzo 2010

Scritto da Redazione | 24 marzo, 2010

L’ottava edizione di My Special Car Show, il Salone dell’Auto Speciale e Sportiva in programma a Rimini Fiera dal 26 al 28 marzo 2010, oltre che il luogo dove regna la passione per l’automobile sarà occasione di incontro per le aziende e gli operatori del settore grazie ad un fitto calendario di convegni ed incontri che affronteranno i temi più attuali.

Il programma degli appuntamenti si aprirà venerdì 26 marzo con il convegno dal titolo “Per una nuova cultura della sicurezza” che si concentrerà sul rapporto tra tecnologia e sicurezza.
All’incontro, promosso da GL events Italia, organizzatore di My Special Car Show, e da Promotec, organizzatore di Autopromotec, parteciperanno un rappresentante del Governo e di Aci, Anfia, Assogomme, Assoruote e di alcune delle principali aziende produttrici di componenti auto. Chairman del convegno sarà Gian Primo Quagliano, Direttore del Centro Studi Promotor-GL events e moderatore Mauro Tedeschini, Direttore di Quattroruote. …l’articolo continua »

Nuovo arrivato – Alessandro dall’Inghilterra

Scritto da Redazione | 23 novembre, 2009

Buon giorno a tutti,

Mi chiamo alessandro e originariamente sono del Lago Maggiore provincia VB ma sono in Inghilterra da 7 anni.

Quando ero in italia non c’era un gran che su tuning o macchine sportive in giro e la mia esperienza era zero (guidavo una Y10 e una Ka) qui le cose sono differenti e la mentalita’ sul tuning e’ molto piu’ aperta, negli ultimi 6 anni sono stato il propretario di: Escort consworth, Golf GTI e ora Nissan 350.

Sono parte del club owner 350 uk e nissansport and parlando con uno dei membri del forum siamo caduti sull’argomento tuning in italia e ho realizzato che esattamente come 7 anni fa non ne so molto.

Come sono le cose li? Ci sono owners club or meeting etc..

Un saluto

Alex

P.S Scusate gli errori grammaticali ma dopo sette anni ho quasi dimenticato come scrivere in italiano :(

2° Fusion Tuning Day “Beneficence Edition”

Scritto da Redazione | 31 agosto, 2009

2 fusion tuning dayDomenica 13 Settembre 2009 Viale Kennedy Lido di Camaiore

Il Fusion Tuning Club Versilia in collaborazione con il Comune di Camaiore, ArteSuono Pietrasanta e Crazy Tuning Viareggio, organizza il 2° FUSION TUNING DAY “Beneficence edition”, manifestazione aperta a tutte le autovetture elaborate (Esterni Top 10 – Interni Top 10) o con impianto stereo da competizione (Hi-Fi Car – Spl – Spl Full Range). Le iscrizioni sono aperte dalle ore 10:00 fino alle ore 13:00.

In palio tante coppe:
- Estetica Esterni Top 10;
- Estetica Interni Top 10;
- Hi-Fi Car 0/600, oltre 601 Watt;
- Spl 0/600, oltre 601 watt;
- Spl Full Range 0/500, oltre 501 Watt;
- Numerosi Premi Speciali.

La giornata sarà all’insegna della beneficenza, infatti il ricavato della manifestazione sarà donato all’associazione a.g.b.a.l.t. onlus. Inoltre verrà effettuata una raccolta fondi per le vittime della strage ferroviaria di Viareggio. …l’articolo continua »

Cagiva Mito 125cc rivisitata da Simone diventa – Lo Scorpione

Scritto da Redazione | 8 luglio, 2009

Oggi l’elaborazione di sposta sulle moto e specialmente le moto realizzate da un nostro lettore Simone Barbagallo che come passione e hobby ha anche lui il tuning ma quello delle moto, quindi non ci rimane leggere il suo lavoro scritto da lui stesso.

Questa realizzazione in origine era una semplice Cagiva Mito 125cc del 2000 con soli 15cv limitati per legge.
Dal punto di partenza ad oggi prende vita una special bike da me soprannominata “Scorpion performance” una moto dalle prestazioni uniche per la sua categoria, paragonabile sotto tutti gli aspetti alle più recenti sportive di grossa cilindrata.

Gode di un motore sempre 2 tempi di 200cc sette marce, con circa 90cv compreso la sovralimentazione, tutto questo con un peso piuma che si aggira a 100Kg, quindi immaginate il risultato del rapporto peso/potenza quasi 1/1 contando le prestazioni di un propulsore 2 tempi sovralimentato con protossido d’azoto, il risultato è davvero incredibile con prestazioni davvero incontenibili, impossibili da capire se non lo si vede con i propri occhi.

Straelaborata sotto ogni profilo, meccanico, ciclistico ed estetico stravolgendo tutto ciò che era originale con i migliori pezzi aftermarket da competizione, non esiste pezzo in questa special che sia rimasto originale, tutto e dico tutto è stato sostituito elaborato o modificato nei fini estetici ma soprattutto prestazionali.

La componentistica di questa moto si affaccia a soli tre materiali d’altissima competizione: carbonio, magnesio forgiato e ergal.
Le modifiche strabilianti sono davvero tante e una delle più stravolgenti di certo è stata montare un forcellone monobraccio d’origine Mv Agusta in una moto bibraccio d’assoluta semplicità.
Anche se esteriormente è identico all’originale, quest’ultimo è stato trasformato al suo interno per permettere un nuovo attacco con il telaio e per un risparmio di peso notevole, è stato ulteriormente allungato per aumentare la corsa della moto e allineato perfettamente per rendere tutto funzionale e d’assoluta performance.

La sovralimentazione del kit di protossido d’azoto è un’altra chicca sensazionale, montare in una moto due tempi un kit di N2O non è solo da matti ma sicuramente è la ricerca delle massime prestazioni; La decisione del monoblocco monocilindrico di piccola cilindrata è stata una scelta ben voluta per una soluzione tecnica, un motore bicilindrico 250cc non avrebbe potuto offrirci, perché io credo che è molto più gustoso vedere una 500 del 60 battere una Ferrari che l’esatto contrario. …l’articolo continua »

Tuner For Passion – Tutti gli altri concorrenti dicono la loro

Scritto da Redazione | 26 marzo, 2009

tuner for passionDopo avervi presentato i tre vincitori del concorso Tuner For Passion mi sembra dovuto dare spazio anche a tutti gli altri appassionati che ci hanno scritto comunicandoci con il loro cuore la passione che hanno dentro per il tuning.

Eccovi i pensieri migliori e le loro Auto e grazie a tutti.

Il Tuning per me è passione e allo stesso tempo lavoro, amo il Tuning, per il semplice fatto che essendo una persona che vuole stare sempre al centro dell’attenzione, amo farmi notare e penso che per come ho progettato e realizzato la mia auto, rispecchi perfettamente il mio stile di vita….
La parola Tuning per me racchiude tante cose, come il crearsi nuove amicizie…Qual’è la cosa piu’ bella di un raduno? Il conoscere nuove persone che hanno la stessa tua passione, e condividere bellissimi momenti che ti allegrano la giornata…..Uno slogan?
No Tuning No Party …l’articolo continua »

Concorso Tuner For Passion – Primo classificato

Scritto da Redazione | 24 marzo, 2009

Massimiliano Racca honda civicFinalmente arriviamo alla posizione più alta del podio del Tuner For Passion, eccovi il vincitore assoluto del concorso!

Massimiliano Racca con la sua incredibile Honda Civic, si può dire che il tuning lo vive in tutto e per tutto avendo trovato probabilmente l’anima del tuning.

cos’è per lui il Tuning
“Innanzi tutto sono il presidente del Joker tuning club quindi per me il tuning è in prima cosa un modo per radunare e far stare insieme un gruppo di persone che condividono la stessa passione, creando così un gruppo di amici per scambiarsi informazioni, consigli e critiche su questo mondo che è la trasformazione delle vetture, in oltre vedo il tuning come un modo per distinguersi dagli altri trasformando la propria auto in un esemplare unico al mondo, senza montarsi troppo la testa e rispettando sempre le regole del codice della strada.

Infine vedo i raduni di tuning come modo per confrontarsi con gli altri e quindi per avere lo stimolo a migliorarsi sempre più sia per conoscere nuove persone che hanno un’unica passione nel cuore.”

Questa è la scheda tecnica della sua auto, uscita in questo mese sul giornale di Tuning Generation e sul nuovo catalogo della Sparco. …l’articolo continua »

Concorso Tuner For Passion – Secondo Classificato

Scritto da Redazione | 24 marzo, 2009

Luca spadano honda crxContinuiamo a pubblicare i vincitori del concorso Tuner For Passion, adesso saliamo di un gradino e arriviamo in seconda posizione, Luca Spadano con la sua Honda CRX e un pensiero tutto speciale sul tuning

cos’è per lui il Tuning
“Il tuning per me…è semplicemente una malattia…ti colpisce e non puoi piu farne a meno! si estende a tutto a partire dall’auto , ti viene voglia di modificare ogni cosa, di personalizzare ogni cosa…di sentirti unico e non seguire la massa!

Il tuning è una strada a colori che ti porta via da questo grigio smorto!”

Passiamo alla sua splendida auto una Honda CRX soprannominata direttamente da lui Honda CRX Delsol …l’articolo continua »

Concorso Tuner For Passion – Terzo Classificato

Scritto da Redazione | 24 marzo, 2009

Luca cosentino fiat puntoCome promesso incominciamo la pubblicazione dei vincitori del concorso Tuner For Passion concluso il 23 marzo, cioè ieri, incominciamo dal gradino più basso del podio, il terzo classificato è Sergio Cosentino, un ragazzo di Ventimiglia, che vince il primo ingresso per il My Special Car Show 2009.

Con una semplicissima frase ci descrive cos’è per lui il Tuning
“Secondo me il tuning, e il mio stile di vita…….”

Passiamo alla sua auto una Fiat Punto molto elaborata, ma guardiamo direttamente la scheda tecnica e le foto che ci ha inviato! …l’articolo continua »

Si conclude il concorso Tuner For Passion

Scritto da Redazione | 23 marzo, 2009

tuner for passionVenerdì 20 si è concluso il concorso “Tuner For Passion” realizzato per vincere i biglietti per il My Special Car 2009, in collaborazione con la Promotor International e Holel Bahama Di rimini.

Cogliamo l’occasione di ringraziare tutti i partecipanti per il loro entusiasmo e la voglia di tuning, in altre ringraziamo la Promotor International per averci messo a disposizione i biglietti, mentre per il soggiorno per il vincitore, l’ Hotel Bahama che anche per tutti i lettori di TuningBlog.it mette a disposizione offerte speciali per il My Special Car Show.


Ecco i primi tre classificati:

1. Massimiliano Racca – Honda Civic

2. Luca Spadano – Honda crx

3. Sergio Cosentino – Fiat Punto

Domani i vincitori verranno pubblicati partendo dal terzo.

Peugeot 106 di Riccardo – Da Open a Rallye

Scritto da Redazione | 29 gennaio, 2009

Peugeot 106 RiccardoDopo avervi presentato la mia 205 Rallye oggi vi parlo del piccolo 106 di Riccardo, anche lui appassionato delle francesine pepate sta cercando di “incattivire” il più possibile la sua con pochi ma mirati interventi che cercano di farla somigliare sempre più alla sorellona Rallye.
In origine era una semplice ed anonima 106 Open, ma piano piano con tanta passione sta diventando sempre più aggressiva.

Presto riceverà nuovi aggiornamenti meccanici ed estetici, nel frattempo ecco la lista degli interventi effettuati fino ad oggi.

Estetica:
paraurti anteriore, posteriore e spoiler di derivazione 106 sport
antennino corto
cerchi bianchi di derivazione 106 rallye 1.3
tergicristalli in tinta

Interni:
copri cinture OMP
pomello sportivo

Impianto stereo:
Fonte Pioneer
Tweeter anteriori Tec
Casse anteriori porta Boston
Ovali JBL GTO sul pianale
Subwoofer Rockford Fosgate
Amplificatore

Meccanica:
Terminale di scarico omologato OMP
Aspirazione BMC
Corpo farfallato lavorato
Addittivo olio motore
Gomme yokohama
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