Tuning blog

Yokohama Check&Go – Gomme sotto controllo con l’ iphone

Un interessante servizio di Yokohama per monitorare la salute delle gomme tramite un’ applicazione gratuita per iphone.
Segue la spiegazione del produttore.
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Vredestein Wintrac Nextreme – Ultra High Performance

Per la stagione fredda l’ unico pneumatico invernale ad essere omologato fino a 300 km/h.
Segue il comunicato con relative spiegazioni.
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Pneumatici e cerchi per auto e moto

Il megastore online di pneumatici informa.
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Pneumatici online: qualità, risparmio e…giudizi

Questo servizio, promosso da Delticom, può sicuramente essere utile per le nostre tasche, cosa che fa sempre bene… Interessante poi la possibilità di poter leggere le valutazioni (e pubblicare le proprie) che gli utenti danno ai pneumatici che usano.
Ecco il comunicato stampa con tutte le informazioni.
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Nuovo pneumatico Vredestein Sportrac 3

Tutte le informazioni nel comunicato stampa.

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Giulietta G430 iMove Marangoni – video

Giulietta G430 iMove Marangoni

Dopo i successi di Fiat 5.0.0., Alfa MiTo M430 e Nissan 370 Z-HYDRO,

Marangoni Tyre in collaborazione con TRC Italia, ha presentato la demo car 2011 chiamata Giulietta G430 iMove Marangoni.

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VREDESTEIN ULTRAC CENTO by GIUGIARO Design: LESS is MORE

Vredestein Ultrac Cento è un pneumatico per il segmento di fascia alta. Rispettando la tradizione, la casa olandese ha dato priorità assoluta alla sicurezza ed alle caratteristiche richieste in termini di rispetto ambientale e l’indicazione “SW” presente sul fianco indica che il pneumatico è conforme ai più severi requisiti europei in materia di rumorosità e aderenza su fondo bagnato.

Ultrac Cento è un pneumatico estivo molto leggero, silenzioso ed elegante capace di assicurare il massimo livello di comfort ed eccellenti prestazioni su qualsiasi fondo stradale. Il pneumatico si chiama Cento in riferimento al 100° anniversario del marchio Vredestein. Il profilo ed il fianco sono stati sviluppati ancora una volta da Giugiaro che ha saputo conferire al pneumatico uno stile assolutamente unico ed incisivo.

DESIGN, SICUREZZA, COMFORT

La filosofia di Giugiaro alla base dello sviluppo di questo nuovo profilo è stata “less is more“. Ciò significa che è stato scelto un design minimalista, di grande stile e assolutamente funzionale, con un tratteggio – nelle due scanalature longitudinali centrali – che va a sottolinearne fortemente il carattere. Il codice di velocità è Y (fino a velocità di 300 km/h). Per le sue peculiari caratteristiche, Ultrac Cento è un pneumatico per vetture potenti, di grande classe e comfort, nate per percorrere grandi distanze.

Un’attenzione particolare verso l’ambiente e la qualità di vita

I numerosi test condotti sul rumore (da rotolamento) dell’Ultrac Cento assicurano già oggi la piena conformità di questo pneumatico alle normative europee che entreranno in vigore soltanto nel 2012 (massimo livello acustico: 71 decibel). Il battistrada ha una mescola esclusiva (High Silica mix) assolutamente priva di policiclici aromatici (PCA) e costituita da 10 diversi tipi di gomma. In laboratorio e nei collaudi in pista, questo nuovo pneumatico ha percorso milioni di chilometri prima di ottenere dagli ingegneri Vredestein il via libera alla produzione così da poter garantire, senza compromessi, la massima sicurezza unita alle migliori prestazioni possibili.

Pneumatico leggero con una bassa resistenza al rotolamento

Ultrac Cento, rispetto ai prodotti competitors, è decisamente molto leggero ed offre una bassissima resistenza al rotolamento, caratteristica che lo rende silenzioso ed economicamente efficiente. Questa bassa resistenza è stata ottenuta grazie all’azione combinata di diversi fattori:

1.    Una mescola capace di mantenere molto bassa la sua temperatura d’esercizio

2.    Un profilo sviluppato ad hoc

3.    Gli intagli nei solchi centrali, capaci di smaltire efficacemente il calore.

4.    Spalle basse e stabili.

Tutto ciò si traduce non soltanto in una diminuzione della resistenza al rotolamento ma anche in una migliore precisione di guida ed in una riduzione dell’usura.

L’uso efficiente dei materiali unito ad una ricerca votata all’eccellenza hanno permesso alla casa olandese di realizzare un pneumatico capace di uno straordinario piacere di guida. La mescola del battistrada è stata pensata per assicurare una temperatura d’esercizio molto bassa mentre gli intagli, a livello delle scanalature centrali longitudinali, assicurano un ulteriore e costante raffreddamento, anche alle alte velocità. L’ usura che si registra con il trascorrere dei km è estremamente lenta e regolare e ciò garantisce la percorrenza di grandi distanze con un livello di comfort sempre altissimo e costante.

Prestazioni su asciutto e bagnato

• L’esclusiva composizione della mescola del battistrada assicura un’ottima tenuta di strada e un breve spazio di frenata.

• Il profilo arrotondato dell’Ultrac Cento migliora il livello di comfort.

• La stabilità della doppia scanalatura centrale assicura una grande precisione dello sterzo.

• La mescola del battistrada garantisce una frenata eccellente sia sull’asciutto sia sul bagnato.

• L’Ultrac Cento si distingue in particolare sul fondo bagnato, sia in termini di aderenza sia di accelerazione, caratteristiche che accomunano tutti i pneumatici Vredestein.

• Le 4 scanalature longitudinali assicurano un rapido e regolare deflusso dell’acqua, minimizzando così il rischio di aquaplaning. La sensazione che si ricava stando alla guida è che il pneumatico “fenda” letteralmente l’acqua.

In breve:

Design

•    Profilo stilistico minimalista sviluppato da Giugiaro Design

•    Il tratteggio nelle due scanalature longitudinali centrali ne accentua il design aerodinamico

•    Profilo direzionale con 4 scanalature longitudinali

•    Rapido e regolare deflusso dell’acqua che minimizza il rischio di aquaplaning

Sicurezza

•    Mescola del battistrada “High Silica mix”

•    Eccellenti caratteristiche di frenata

•    Eccellente tenuta sul bagnato

•    Senza policiclici aromatici (PCA) e rispettoso dell’ambiente

•    Conforme alle norme ETRTO

•    Disponibile anche in versione RunFlat

•    Nessuna situazione pericolosa in caso di perdita di pressione

•    Funzione provvisoria come ruota di scorta

Comfort

•    Struttura ottimizzata con profilo della spalla basso

•    Confortevole e silenzioso

•    Lunga durata

•    Bassa resistenza al rotolamento

•    Scritta “SW” sul fianco che ne indica la conformità alle norme europee in materia di rumorosità e aderenza sul bagnato, norme che entreranno in vigore soltanto a partire dal 2012

MISURE DISPONIBILI

205/60 ZR 16 96 Y XL

215/60 ZR 16 95 Y

225/60 ZR 16 98 Y

235/60 ZR 16 100 Y

205/55 ZR 16 91 Y

215/55 ZR 16 97 Y XL

225/55 ZR 16 95 Y

215/55 ZR 17 94 Y

225/55 ZR 17 101 Y XL

235/55 ZR 17 99 Y

205/50 ZR 16 87 Y

225/50 ZR 16 92 Y

205/50 ZR 17 93 Y XL

215/50 ZR 17 95 Y XL

225/50 ZR 17 98 Y XL

235/50 ZR 18 97 Y

205/45 ZR 17 88 Y XL

215/45 ZR 17 91 Y XL

225/45 ZR 17 94 Y XL

235/45 ZR 17 97 Y XL

215/45 ZR 18 93 Y XL

255/45 ZR 18 103 Y XL

215/40 ZR 16 86 Y XL

205/40 ZR 17 84 Y XL

215/40 ZR 18 89 Y XL

225/40 ZR 18 92 Y XL

235/40 ZR 18 95 Y XL

245/40 ZR 18 97 Y XL

    Per ulteriori informazioni:

    Vredestein Italia s.r.l. – Rimini Tel. +39-0541-382010

    www.vredestein.com – customer.it@apollovredestein.com

Vredestein al Salone dell’Auto di Ginevra lancia il concetto “Premium Styling”

Vredestein ha scelto il Salone dell’Auto di Ginevra come piattaforma per la presentazione al pubblico del nuovo concetto “Premium Styling”, pneumatici esclusivi e ad alte prestazioni che la casa olandese dedica alle vetture più esclusive.

Premium Styling by Vredestein
Le creazioni ed i consigli degli stilisti e dei grandi designer d’auto sono un elemento importante del concetto Premium Styling by Vredestein. Nel listino della casa olandese, infatti, sono disponibili misure di pneumatici che possono essere montati sulle auto più prestigiose quali Aston Martin, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz e Porsche.
Vredestein in collaborazione con Giugiaro ha realizzato il pneumatico estivo Ultrac Sessanta ed il pneumatico invernale Wintrac Xtreme pensando proprio ai grandi marchi e ai grandi designer d’auto e a tutti i loro clienti i quali, dopo l’acquisto, desiderano accessoriare la propria vettura con nuovi pneumatici per migliorarne ulteriormente le prestazioni e l’estetica. I pneumatici Vredestein non solo garantiscono una tenuta di strada superiore e prestazioni assolute ma conferiscono al mezzo una eleganza assolutamente straordinaria. Giugiaro e gli ingegneri della casa olandese, infatti, hanno creato prodotti di grandissimo fascino, dotati di prestazioni eccellenti rispetto a tutti i criteri di sicurezza applicabili e, in virtù di tutto questo, sono stati premiati numerose volte nei più importanti test qualitativi internazionali.
Vredestein, sempre in collaborazione con Giugiaro, inoltre, è il primo e unico produttore di pneumatici al mondo in grado di fornire un pneumatico invernale (Wintrac Xtreme) nella serie 25, dedicato a coloro che anche d’inverno non vogliono rinunciare alle prestazioni e all’eleganza più esclusiva.
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Pneumatici su Internet: sono convenienti, ma come e dove montarli?

Ormai è risaputo. Acquistare pneumatici sul web è conveniente. Ma poi subentrano i soliti interrogativi. Come e dove monto le gomme? Mi posso fidare dell’officina? Delticom, leader europeo nell’e-commerce di pneumatici, ha la risposta a questa e altre domande!

Comprare pneumatici attraverso Internet è una pratica sempre più diffusa: la possibilità di effettuare l’ordine in ogni momento, 24 ore su 24 e 7 giorni su 7, l’ampia gamma e la disponibilità maggiore di prodotti di tutti i tipi e soprattutto il risparmio rispetto ai rivenditori tradizionali stanno decretando il successo di questo canale di vendita.

Alcuni consumatori sono però ancora restii ad acquistare questo tipo di prodotti sul web: infatti molti pensano che gli pneumatici vengano consegnati solo al proprio indirizzo e si presenti quindi il problema di trovare un gommista, comodo, veloce da raggiungere e onesto nei prezzi, che provveda a montaggio ed equilibratura. La paura maggiore è che, avendo comprato le gomme altrove, l’officina applichi dei prezzi più alti rispetto a quelli applicati nel caso in cui le coperture siano stati comprati presso l’officina stessa. …l’articolo continua »