Tuning blog

Alla Fiera di Roma il 17 e 18 aprile 2010 FUORISERIE: Vivere da protagonisti l’universo delle auto d’epoca

British Style sugli scudi con la Scuderia Jaguar Storiche Roma

Già rombano i motori di Fuoriserie, rassegna leader per il collezionismo automotoristico del Centro Sud Italia, organizzata da Intermeeting, di scena alla Fiera di Roma il 17 e il 18 aprile 2010.

Si preannuncia ricca di eventi imperdibili la kermesse, con autentici protagonisti annunciati. A partire dallo Scuderia Jaguar Storiche Roma che rende omaggio ai suoi 75 anni di carriera con una galleria dei gioielli più prestigiosi dal 1934 ai giorni nostri. Tra i modelli che potranno essere ammirati in fiera la JAGUAR MK VII del 1952 protagonista del film “MILK” con Sean Penn, la SS TWO Tourer del 1934, di cui sono stati realizzati solo 150 esemplari, la XK 150 che si presume appartenuta a Grace Kelly. E per gli amanti del British Style le partecipazioni del registro Triumph TR Roman Club e dell’’MG Car Club. Virando  sulle  glorie nazionali, sarà presente  il Topolino Autoclub Italia, dedicato esclusivamente alle vetture Fiat 500 A B e C e versioni derivate, costruite dal 1936 al 1955 e note al pubblico come “Topolino”.  In tema inoltre, la presenza del Fiat 500 Car Club Italia e dei più rilevanti Fiat 500 club laziali e dell’’Italia centrale, come il 500 Ostia Beach e il 500 Fans Club Roma.  Per gli appassionati del genere e non solo, oltre  allo stand della Guardia di Finanza con una selezione di veicoli d’epoca, attesa per il  Lampeggiante Blu, il primo ed unico club di auto e moto storiche dedicato ai mezzi militari di soccorso e d’emergenza e provenienti da Carabinieri, Polizia e Forze Armate. …l’articolo continua »

Ritorna il Circuito del Tricolore il 4 e il 5 Luglio

Torna, il 4 e 5 luglio, il Circuito del Tricolore.
La formula è quella positivamente collaudata nelle edizioni precedenti:
auto d’epoca, Appennino reggiano e cucina tipica emiliana.

Il Circuito del Tricolore è un evento sempre più amato dai “regolaristi” e da tutti gli appassionati di auto d’epoca.
Rievoca il Campionato Provinciale Automobilistico organizzato dal Reale Automobile Club d’Italia, che si svolse nella provincia di Reggio Emilia nella seconda metà degli anni ’30.

Dal 2007 è entrato a far parte del Circuito Motor Valley, il progetto interregionale Terra di Motori che riunisce le migliori manifestazioni motoristiche moderne e d’epoca, i circuiti, le collezioni private, i team sportivi, i musei dedicati alla storia e alla cultura del motore.
Grazie ai positivi risultati raggiunti dalle precedenti edizioni, il Circuito del Tricolore è stato inserito, da quest’anno, anche nel 2° Campionato di regolarità Torri & Motori ideato da Scuderia Modena Historica e Bologna Autostoriche.

Percorso vincente non si cambia, magari si affina.
Questo è l’imperativo che il comitato organizzatore formato da Circolo Marchese Lotario Rangoni – Spilamberto (Mo), Museo dell’Automobile di San Martino in Rio (Re), Confcommercio – Reggio Emilia, Lirma Foods – Correggio (Re) e Folettiepetrillodesign – Reggio Emilia, si è imposto, perfezionando ogni dettaglio relativo all’itinerario e alla qualità delle prove.

Strade e paesaggi inediti sono stati scelti con cura per regalare ai nuovi partecipanti e agli “habitué” più agonismo e più spettacolo, come nella migliore tradizione del Circuito del Tricolore.

Per l’edizione 2009, il tracciato ricalcherà il più possibile il percorso degli anni ‘30 fino a Canossa e da lì si snoderà lungo un nuovo itinerario: le Terre Matildiche, Bergonzano, Quattro Castella, Puianello, Albinea, Borzano, Fogliano, Bosco, Scandiano per poi riallacciarsi al percorso originario: Viano, Baiso e Carpineti.

Nove le prove di abilità che gli equipaggi dovranno affrontare per un totale di 140 km ca. da percorrere alla velocità media di 40 km/h.

Al via saranno ammesse le vetture immatricolate fino al 1981 sia a trazione anteriore che posteriore. Le iscrizioni termineranno domenica 28 giugno oppure al raggiungimento del numero massimo di partecipanti, fissato in 80 vetture.
Per partecipare è necessario inviare agli organizzatori il modulo presente sul sito www.circuitotricolore.com compilato in ogni sua parte e accompagnato dalla relativa quota di iscrizione. …l’articolo continua »

Il mito di Nuvolari rivive ad Aprile nella 3° Edizione “Il pilota, il poeta e la tartaruga”

Historic Racing Club ha presentato a Torino, in occasione di Automotoretrò, la terza edizione della manifestazione internazionale per auto d’epoca, in programma dal 16 al 19 aprile tra il Lago di Garda e Mantova

Torino, 16 febbraio 2009 – Si è svolta sabato, presso l’Art Hotel Boston di Torino, la presentazione ai collezionisti italiani dell’Edizione 2009 de “Il Pilota, il Poeta e la Tartaruga”, manifestazione internazionale per auto storiche costruite entro il 1963, in programma dal 16 al 19 aprile tra Gardone Riviera ed il comune mantovano di Castel d’Ario, paese natale di Tazio Nuvolari.

L’evento, ideato nel 2007 da Historic Racing Club, nasce infatti per celebrare l’amicizia tra “il Nivola”, il pilota entrato nella leggenda dell’automobilismo mondiale e il temerario poeta Gabriele D’Annunzio, che si conobbero il 28 aprile 1932 nei pressi del Vittoriale degli Italiani, la nuova residenza del poeta a Gardone.

Rapiti dalla passione comune per la velocità e i motori, i due trascorsero insieme sette ore, al termine delle quali l’ammirazione e la stima reciproche furono suggellate da una piccola tartaruga d’oro, che D’Annunzio regalò a Nuvolari con la dedica: “All’uomo più veloce del mondo, l’animale più lento”. Il Vate si fece promettere da Nuvolari di vincere l’imminente competizione della Targa Florio e la promessa fu puntualmente mantenuta. La tartaruga divenne così, da quel giorno, il marchio del “Mantovano volante”, che la impresse sulla carta intestata, la fece ricamare sulle maglie da corsa e dipingere sulla fusoliera del suo aereo privato.

Tramite e fautore dello storico incontro fu l’allora Amministratore Delegato dell’Alfa Romeo Prospero Gianferrari, come rivelato, con una punta di emozione, dal figlio, l’Ing. Vincenzo Gianferrari Pini, presente in sala insieme ad Emanuela Diatto, della storica casa automobilistica Diatto di Torino, ad Antonio Carella, presidente del RACI, il Registro Ancètre Club Italia, che raccoglie le auto costruite prima del 1918, a Veniero Molari, presidente della Commissione Esteri dell’ASI, l’Automotoclub Storico Italiano, al collezionista Carlo Ghitti Morlacchi, ai responsabili di Garages Riuniti Marco Luciano ed Andrea Insalata ed a molti altri appassionati, attirati nella “città dell’automobile” dalla fiera Automotoretrò.
…l’articolo continua »

Fiera di Padova – Auto e Moto D’epoca

Venerdì 24, sabato 25 e domenica 26 ottobre p.v., alla Fiera di Padova, si svolgerà AUTO E MOTO D’EPOCA. Quest’anno saremo presenti al Pad. 1 (vedi piantina) con molte sorprese per chi verrà a trovarci. Saremo posizionati fra i Marchi di proprietà FIAT.

E’ con felicità e fierezza che vi informiamo che nel 2009 festeggeremo 10 anni. Nel ’99, coi notabili della Fiat Auto S.p.A., fu redatto lo statuto e fondato il Registro Autobianchi; dopo che i dirigenti preposti ebbero constatata la nostra crescita, correttezza ed evoluzione di altrettanti 10 anni di lavoro e dedizione. Iniziato con la primogenita Bianchina, l’attività s’è ampliata con la Stellina, Primula, A111, A112, A112 Abarth, Y10, camion e versioni speciali.
…l’articolo continua »

Mini Film giapponese – il Drift per L’ospedale

Questi giapponesi hanno sicuramente fantasia da vendere, tanto è vero che si sono inventati questo piccolo cortometraggio, interamente sul drift, una donna incinta ha bisogno di assistenza è chi meglio di un drifter può dargli assistenza.

Legge Tuning all’Auto Expo 2008

Ecco cosa ci comunicano i nostri cari amici di www.mondomotoriblog.com sull’attesissima e discussa legge pro-tuning, vi riportiamo l’articolo.

Un’attenta platea di tecnici, carrozzieri, commercianti e appassionati, ha assistito alla conferenza sulla legge del Tuning che si è tenuta nella prima giornata di Auto Expo 2008. I lavori sono stati coordinati dall’ingegner Lorella Montrasio, docente della facoltà di meccanica dell’Università di Parma che ha raccontato a che punto è la legge e quali prospettive si aprono a seguito della recente crisi di governo che comunque non inficerà questa regolamentazione attesa da migliaia di appassionati. Infatti, ha sostenuto la Montrasio, se si farà un nuovo governo subito, la legge Lulli sarà una delle prime ad essere discussa; se invece dovessimo andare a nuove elezioni, i tempi si allungheranno, in quanto la legge verrà calendarizzata dal nuovo governo, ma non ci sono dubbi sulla sua approvazione, visto che sta riscuotendo consensi unanimi e trasversali da tutte le forze politiche.
…l’articolo continua »