G-Tech Roadster e G-Tech Sportster – Il divertimento prende forma
Scorpiontuning, partner italiano di G-Tech, informa su questa succulenta novità che vedrà vita a breve.
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Intercooler G-Tech maggiorati per 500 Abarth
Per i possessori della Fiat 500 Abarth che vogliono ancora più potenza, ecco 2 novità della G-Tech distribuiti da Scorpiontuning.
La loro descrizione.
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Da Scorpiontuning nuovo scarico G-Tech per 500 Abarth
Scorpiontuning dice: “Tecnologia e sound da supercar”.
Qui di seguito la descrizione dell’ azienda.
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Musketier DS3 Tiburon by Scorpiontuning
Scorpiontuning ha recentemente raggiunto un accordo col tuner tedesco Musketier come distributore italiano. Non perde tempo e presenta subito una preparazione per Citroen DS3.
La descrizione di Scorpiontuning.
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Fiat 500 by G-Tech – Piccola, bella e cattiva
La Fiat 500 rivista da G-Tech può regolarmente girare in strada ma sarebbe a suo agio anche in pista.
Qui di seguito la spiegazione del preparatore sugli interventi tecnici che hanno trasformato la piccola di casa Fiat nella G-Tech 550R.
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458 Italia Scorpiontuning: più potenza, più coppia, più sound…
Dopo diverse (belle) supercar tedesche ecco (finalmente!) anche un’ italiana. Scorpiontuning è l’ autore di questa buona nuova e ve la propongo con la descrizione allegata degli interventi tecnici fatti per ottimizzare.
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La “Mitsu” Evo7 diventa…mostruosa
Qualche tempo fa erano arrivati a quota 641 cv (come mostra il video), ora sono a 670 cv, ma già si sta pensando a come superare i 700…
Scorpiontuning ci ha gentilmente inviato questa nuova preparazione, oltre alle relative foto alleghiamo anche l’interessante scheda tecnica.
500 Abarth G-tech: aria fredda = prestazioni calde
Scorpiontuning, ci segnala questo nuovo kit G-Tech per la 500 Abarth.
Oltre alla descrizione tecnica inviataci, vi proponiamo due video del lavoro che può fare G-Tech sulla piccola ma pepata 500 Abarth.
Punto Evo by G-Tech: l’ “Abartharrabbiata”.
Scorpiontuning ci ha inviato questa nuova preparazione dedicata ai possessori della Punto Evo Abarth: potenza, cambio sequenziale, maneggevolezza, freni speciali…alleghiamo la dettagliata descrizione tecnica che ci hanno gentilmente fornito.
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Nuovo modulo aggiuntivo per Corsa OPC da G-Tech
Novità nella gamma di vendita delle sofisticate centraline aggiuntive a gestione digitale della tedesca G-Tech, azienda leader nella preparazione elettronica di motori turbodiesel e soprattutto turbo benzina.
La nuova centralina aggiuntiva dedicata al motore 1.6 Turbo 192CV della Corsa OPC, che gestisce anticipi, iniezione, pressione di sovralimentazione e gestione farfalle, porta la potenza a 229CV e la coppia a 329Nm. Tutto questo gestendo esattamente i stessi parametri come nella classica rimappatura della centralina.
I valori sono stati rilevati e approvati anche dal TUV tedesco.
Il grande pregio di questa centralina aggiuntiva è che si può smontare in 5 minuti e la vettura torna completamente originale. Il carattere della vettura con questo tipo di elaborazione cambia drasticamente, diventando una piccola belva su 4 ruote.
